تواصل هيئة الطرق والمواصلات في دبي تطوير منظومة النقل الجماعي عبر حزمة من المشاريع الجديدة التي تهدف الى رفع كفاءة التنقل وتحسين تجربة المستخدمين، حيث اعلنت عن خطط للتوسع في المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الاجرة، بالتوازي مع دراسة تنفيذ مشروع ترام بلا سكة في عدد من المواقع الحيوية بالامارة.
ووفق الخطة المعلنة، تعتزم الهيئة تنفيذ ستة مسارات جديدة بطول اجمالي يبلغ 13 كيلومترا خلال العامين الجاري والمقبل، ما سيرفع اجمالي طول المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الاجرة الى 20 كيلومترا. ومن المتوقع ان تسهم هذه الخطوة في زيادة اعداد الركاب بنسبة 10%، وتحسين معدل التزام الحافلات بمواعيد الوصول بنسبة 42%، فضلا عن تقليص زمن الرحلات بنسبة 41%، الامر الذي يعزز جاذبية النقل الجماعي كخيار اساسي للتنقل داخل المدينة.
وفي سياق متصل، تدرس الهيئة تنفيذ مشروع ترام بلا سكة في ثمانية مواقع بدبي. ويعتمد هذا النظام الحديث على مركبات كهربائية ذاتية القيادة تسير عبر مسار افتراضي يتم تتبعه بواسطة كاميرات تقرأ خطوط الطلاء على الطريق، من دون الحاجة الى سكك حديدية تقليدية. ويتميز المشروع بانخفاض تكلفته مقارنة بمشاريع الترام التقليدية، الى جانب سرعة تنفيذه ومرونته التشغيلية، ما يجعله خيارا عمليا لتوسيع شبكة النقل في مناطق جديدة.
ويأتي هذا التوجه ضمن استراتيجية شاملة تستهدف بناء منظومة نقل ذكية ومستدامة ومتكاملة، من خلال التوسع في شبكات المترو والترام والحافلات، وتطوير خدمات النقل البحري، ودعم حلول التنقل المشترك مثل مركبات التطبيقات الذكية والتاجير بالساعات والحافلات عند الطلب. كما تواصل الهيئة توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي في ادارة البيانات وتحليلها، بما يسهم في تحسين تخطيط الرحلات وتصميم تجربة مستخدم اكثر سلاسة وكفاءة.
وتعكس المؤشرات الاحصائية النمو المتواصل في الاقبال على وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك في دبي. فقد بلغ عدد المستخدمين خلال عام 2025 نحو 802.1 مليون راكب، مقارنة بـ 747.1 مليون راكب في عام 2024، بنسبة نمو بلغت 7.4%. كما ارتفع المتوسط اليومي للركاب الى نحو 2.2 مليون راكب، مقابل مليوني راكب في العام السابق.
ويعد مترو دبي الركيزة الاساسية لشبكة النقل الجماعي، حيث استحوذ على 37% من اجمالي عدد الركاب خلال عام 2025، بعدما نقل عبر خطيه الاحمر والاخضر 294.7 مليون راكب. وجاءت مركبات الاجرة في المرتبة الثانية بحصة بلغت 26%، مسجلة تراجعا طفيفا للعام الثالث على التوالي، وهو ما يشير الى تحول متزايد نحو وسائل النقل الجماعي.
اما حافلات المواصلات العامة فقد استحوذت على 25% من اجمالي المستخدمين، بنحو 197.2 مليون راكب، في حين سجلت وسائل التنقل المشترك نموا ملحوظا خلال السنوات الثلاث الماضية، لترتفع حصتها الى 9% في 2025 بعد ان كانت 6.2% في 2023. وبلغ عدد مستخدمي هذه الوسائل 72.9 مليون راكب. وحافظت وسائل النقل البحري على حصة تقارب 2% بنحو 18.4 مليون راكب، فيما نقل ترام دبي 9.9 ملايين راكب، بنسبة تقارب 1%.
كما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر الليموزين 23.6 مليون راكب خلال 2025، مقارنة بـ 19.2 مليون راكب في العام السابق، ما يعكس تنوع الخيارات المتاحة امام السكان والزوار.
وتؤكد هذه الارقام نجاح الرؤية الاستراتيجية التي تنتهجها دبي لترسيخ النقل الجماعي كخيار اول للتنقل، عبر تطوير البنية التحتية، وتعزيز التكامل بين مختلف الوسائل، وتوسيع نطاق التغطية الجغرافية، بما يسهم في رفع جودة الحياة ودعم النمو الاقتصادي، وترسيخ مكانة دبي كواحدة من افضل المدن للعيش والعمل والزيارة.
