قد تبدو هذه العبارة للوهلة الأولى مجرد تلاعب لغوي، لكنها تحمل فكرة أعمق: ماذا يحدث عندما يتجاوز اسم علامة تجارية أو مدينة حدود التعريف بها، ليصبح تعبيراً عن فعل أو طريقة عمل؟
في الإنجليزية، ليست الفكرة جديدة تماماً. فقد تحولت أسماء مثل Google وHoover وXerox إلى أفعال متداولة؛ فـ«Google it» تعني البحث عبر الإنترنت، و«to hoover» تُستخدم خصوصاً في الإنجليزية البريطانية للدلالة على تنظيف الأرضية بالمكنسة الكهربائية، فيما ارتبط «to xerox» بنسخ المستندات. وتُعرف هذه الظاهرة لغوياً بتحويل الاسم إلى فعل، أو Verbing.
لكن ماذا لو انتقلت الفكرة من اسم شركة إلى اسم مدينة؟
هذا ما تمكنت دبي من الوصول إليه من خلال مبادرة «Dubai-it»، التي لا تكتفي بتقديم اسم الإمارة بوصفه وجهة عالمية أو مركزاً للأعمال والسياحة، بل تطرحه باعتباره فعلاً يصف القدرة على تحويل الطموحات الكبيرة إلى إنجازات ملموسة، وبسرعة وجودة وأثر يمكن قياسه.
من اسم مدينة إلى فعل
في 17 يونيو 2026، أطلق صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، مبادرة «Dubai-it»، لتمنح اسماً لفلسفة عمل تقول إن ما يميز التجربة ليس حجم الأفكار وحده، بل القدرة على تنفيذها وتحويلها إلى واقع.
وتلخص المبادرة هذه الفلسفة في مبدأ: «نقول ما نفعل، ونفعل ما نقول»، وفي معادلة تقوم على التفكير بطموح، والتحرك بحسم، والتنفيذ الاستثنائي.
وفي تأكيد على أن المبادرة تجاوزت إطار الشعار إلى ترسيخ مفهوم متداول، أكد معالي محمد عبدالله القرقاوي، وزير شؤون مجلس الوزراء ورئيس المكتب التنفيذي لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أن مبادرة «دبي الأفعال» (Dubai-it)، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله أصبحت تتردد بين الناس بوصفها فلسفة وأسلوب عمل يجسدان نهج دبي في إنجاز ما هو استثنائي في وقت قياسي، وبجودة عالية.
ولا يتعلق الأمر بإنجاز المهام بسرعة فحسب، بل بتحقيق نتائج استثنائية في وقت قياسي، من دون التنازل عن الجودة، وبما يترك أثراً واضحاً وقابلاً للقياس.
وهنا يكمن الفرق بين أن تكون الفكرة طموحة وأن تصبح إنجازاً؛ فالمبادرة لا تنظر إلى ما خُطط له أو وُعد به، بل إلى ما تحقق بالفعل.
متى يمكن أن نقول Dubai it عن فكرة؟
تضع المبادرة ستة عناصر أساسية لتحديد معنى «Dubai-it»:
- الطموح الكبير: فكرة تتجاوز المتوقع وتدفع حدود الممكن.
- التنفيذ الاستثنائي: تحويل الطموح إلى خطوات عملية ونتائج.
- السرعة: إنجاز العمل في وقت قياسي.
- التميز: الحفاظ على أعلى معايير الجودة خلال التنفيذ.
- النتائج القابلة للقياس: وجود مؤشرات واضحة تثبت ما تحقق.
- الأثر الملموس: أن يترك الإنجاز تغييراً حقيقياً ومستداماً.
وبهذا المعنى، لا يكفي أن يصف شخص مشروعاً بأنه طموح أو مبتكر حتى يكون «Dubai-it»؛ بل ينبغي أن يوضح ما الذي تغير، وكيف حدث التغيير، وما النتيجة التي يمكن إثباتها بالأرقام.
من برج خليفة إلى مترو دبي.. مشاريع تحكي معنى الفعل
ربما تكون أفضل طريقة لفهم الفكرة هي العودة إلى مشاريع دبي نفسها؛ فالمبادرة تستعرض مجموعة من التجارب التي تحولت فيها الأفكار إلى معالم وخدمات ومشاريع غيرت شكل المدينة وطريقة عملها.
برج خليفة: فكرة بناء صرح استثنائي أصبحت واقعاً بارتفاع 828 متراً، ليحمل لقب أطول مبنى في العالم منذ افتتاحه عام 2010.
نخلة جميرا: مشروع جزيرة اصطناعية أعاد تشكيل الواجهة البحرية لدبي، وأضاف نحو 78 كيلومتراً إلى طول ساحلها.
مترو دبي: تحول في منظومة النقل العام، يصفه الموقع الرسمي للمبادرة بأنه أطول نظام مترو ذاتي القيادة في العالم، وينقل أكثر من 900 ألف راكب يومياً.
جسر إنفينيتي: مشروع بنية تحتية رفع الطاقة الاستيعابية لعبور خور دبي إلى نحو 24 ألف مركبة في الساعة.
مطار دبي الدولي: من مطار افتُتح عام 1960 إلى مركز عالمي للطيران، يتعامل مع أكثر من 90 مليون مسافر سنوياً وفق بيانات المبادرة.
مركز دبي المالي العالمي: تأسس عام 2004 وأصبح مركزاً مالياً رائداً يخدم منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، ويوفّر للشركات العالمية إطاراً قانونياً وتنظيمياً مستقلاً.
هذه النماذج ليست مجرد قائمة بمشاريع بارزة؛ إنها محاولة لقراءة تاريخ تطور المدينة من زاوية واحدة: كيف انتقلت من الفكرة إلى التنفيذ، وما الأثر الذي تركه كل مشروع؟
واللافت أن قائمة المبادرة لا تقتصر على المباني والمشاريع العمرانية؛ فهي تشمل أيضاً الخدمات والقطاعات الاقتصادية والمؤسسات، بما يعكس أن «Dubai-it» ليست اسماً لمشروع واحد، بل إطاراً يجمع تجارب مختلفة تحت فلسفة عمل مشتركة.
من المشاريع إلى الأشخاص والشركات
إذا كانت المشاريع العمرانية تقدم الصورة المرئية لفلسفة «Dubai-it»، فإن جائزة المبادرة تحاول إظهار الأشخاص والمؤسسات الذين يقفون خلف الإنجازات.
فقد أُطلقت الجائزة بتوجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، لتكريم الأفراد والمشاريع والمؤسسات والشركات التي تجسد هذه الفلسفة.
وتغطي الجائزة عشرة مجالات، من بينها الحكومة والعقارات والاقتصاد والأعمال والتكنولوجيا والرياضة والمجتمع والتعليم والخدمات والصحة، فيما تشمل فئاتها الرئيسية الأفراد والمشاريع والمؤسسات والشركات.
وفي 4 نوفمبر 2026، أعلن سمو الشيخ حمدان بن محمد أسماء ستة فائزين ضمن دفعة من المكرّمين في الدورة الأولى، من بينهم:
- بنك الإمارات دبي الوطني: عن التحول المؤسسي والنمو في القطاع المصرفي.
- أحمد بن سليم: الرئيس التنفيذي لمركز دبي للسلع المتعددة، عن تطوير قطاعات التجارة وبناء مراكز تجارية عالمية.
- مهدي أمجد: مؤسس مجموعة «أمنيات»، عن تحويل التصاميم المعمارية إلى معالم بارزة في دبي.
- أوناس: عن تطوير تجربة تسوق إلكترونية فاخرة، بمتوسط توصيل يبلغ 89 دقيقة في دبي.
- تشارلي رايت: مؤسس علامة «Humantra»، عن بناء علامة تجارية انطلقت من دبي ووصلت إلى أسواق عالمية.
- الشيف إيزو آني: عن تطوير مشاريع في قطاع الضيافة انطلقت من دبي وامتد حضورها إلى مدن عالمية.
وسبق الإعلان عن هذه الأسماء تكريم جهات ومشاريع أخرى، من بينها هيئة الطرق والمواصلات في دبي، ومشروع «المسار الأحمر» التابع للإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب، وشركة إعمار، وشركة «Ziina»، ومشروع «SWS Board Technology»، ومشروع «Fix Dessert Chocolatier»، إلى جانب سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني ورئيس مطارات دبي والرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة.
وتكشف هذه القائمة أن الفكرة لا ترتبط بحجم المشروع أو شهرة صاحبه فقط، بل بقدرته على تقديم نتيجة استثنائية، وإحداث أثر يتجاوز حدود المؤسسة أو القطاع الذي يعمل فيه.
من Google إلى Vegas.. تجارب دولية حوّلت الأسماء إلى أفعال
لم تبدأ فكرة تحويل الاسم إلى فعل مع «Dubai-it». ففي دول مختلفة، تحولت أسماء شركات ومنتجات إلى أفعال يستخدمها الناس يومياً، كما لجأت حملات تسويقية إلى صياغة أسماء العلامات والمدن على هيئة أفعال بهدف ربطها بتجربة محددة.
الولايات المتحدة: «Google it» و«Photoshop it»
يُعد «Google it» من أوضح الأمثلة على انتقال اسم علامة تجارية إلى فعل شائع، بمعنى البحث عن معلومة على الإنترنت. وينطبق الأمر على «Photoshop»، الذي يُستخدم أحياناً للدلالة على تعديل الصور رقمياً حتى عند استخدام برامج أخرى. وتُظهر هذه الأمثلة كيف يمكن لاسم منتج أن يتحول إلى اختصار لغوي لفعل محدد ومتكرر.
الولايات المتحدة: «Uber» و«FedEx»
اكتسب اسم «Uber» استخداماً فعلياً في المحادثات اليومية، مثل قول «I’ll Uber there» بمعنى سأطلب سيارة عبر التطبيق أو أذهب باستخدام خدمة نقل مشابهة. كما أصبح «FedEx» يُستخدم أحياناً كفعل بمعنى إرسال شيء عبر خدمة توصيل سريع. ويرتبط نجاح هذه الأسماء بوضوح الفعل الذي تمثله وتكراره في الحياة اليومية.
بريطانيا: «Hoover»
في الإنجليزية البريطانية، يُستخدم الفعل «to hoover» بمعنى تنظيف الأرضية بالمكنسة الكهربائية، حتى عندما لا تكون المكنسة من العلامة التجارية Hoover. وهو مثال قديم نسبياً على انتقال اسم منتج إلى فعل يصف نشاطاً يومياً.
الولايات المتحدة: «Let’s Movie» و«Let’s Beauty»
لم تقتصر المحاولات على الأسماء التي تحولت تلقائياً إلى أفعال؛ إذ استخدمت حملات تسويقية هذا الأسلوب عن قصد. فقد وظّف Turner Classic Movies عبارة «Let’s Movie» في حملة ترويجية، كما استخدمت Sephora عبارة «Let’s beauty together» لتقديم الجمال باعتباره نشاطاً وتجربة مشتركة. وفي لوس أنجلوس، استخدم متحف التاريخ الطبيعي صياغة تحوّل اسم المدينة إلى فعل ضمن ترويج لأنشطته.
لاس فيغاس: «Vegas» كفعل في الإعلان
ظهرت أيضاً محاولات إعلانية لتوظيف اسم «Vegas» بصيغة فعل، في سياق الترويج لتجربة المدينة وما يرتبط بها من ترفيه وسياحة. لكن من المهم التمييز هنا بين استخدام الاسم في حملة إعلانية وبين تحوله إلى فعل مستقر ومتداول في اللغة اليومية.
وتكشف هذه النماذج عن مسارين مختلفين: الأول يحدث تلقائياً عندما يتبنى الناس اسم علامة تجارية ويستخدمونه لوصف فعل متكرر، والثاني تصنعه الحملات التسويقية عندما تدعو الجمهور إلى استخدام الاسم كفعل أو تجربة. وتأتي «Dubai-it» في مساحة تجمع بين المسارين؛ فهي تقدم الاسم بصيغة فعل، لكنها تربطه أيضاً بمعايير محددة للإنجاز والتنفيذ والنتائج.
تجارب دولية.. دول حولت أفكارها إلى واقع
لا تقتصر فكرة تحويل الطموح إلى إنجاز على دبي؛ ففي دول مختلفة، تحولت تحديات بيئية وعمرانية واقتصادية إلى مشاريع كبرى أعادت تشكيل المدن، وغيّرت أنماط الحياة، وأصبحت جزءاً من هوية تلك الدول. وتقدم سنغافورة واليابان وهولندا نماذج مختلفة لكيفية الانتقال من الفكرة إلى التنفيذ.
سنغافورة.. حديقة وسط المدينة تتحول إلى أيقونة عالمية
انطلقت سنغافورة من رؤية «مدينة في حديقة»، بهدف دمج المساحات الخضراء في النسيج الحضري، لا الاكتفاء بإنشاء حدائق منفصلة على أطراف المدينة. وفي عام 2006 أطلقت مسابقة دولية لتصميم مشروع Gardens by the Bay، جذبت أكثر من 70 مقترحاً من 170 شركة في 24 دولة. وبدأت أعمال الإنشاء في نوفمبر 2007، وافتتحت الحديقة الجنوبية للجمهور في يونيو 2012.
يمتد المشروع على واجهة مارينا باي، ويضم أشجاراً عملاقة اصطناعية تُعرف باسم Supertrees، وقباباً زجاجية تحتضن بيئات نباتية متنوعة، من بينها Flower Dome وCloud Forest. لم تكن الفكرة مجرد إنشاء مرفق سياحي، بل تقديم نموذج يجمع التصميم الحضري والطبيعة والتقنيات البيئية، ويعزز صورة سنغافورة كمدينة خضراء. وهكذا تحولت رؤية تخطيطية إلى معلم حضري يستقطب الزوار ويجسد توجهاً وطنياً في تصميم المدينة.
اليابان.. قطار Shinkansen يختصر المسافات ويعيد تشكيل التنقل
في اليابان، جاء مشروع قطار Shinkansen استجابة للحاجة إلى ربط المراكز السكانية والاقتصادية الكبرى، بعدما وصلت قدرة خط السكك الحديدية التقليدي بين طوكيو وأوساكا إلى حدودها. وبدلاً من الاكتفاء بتطوير الخط القديم، اتُّخذ قرار بإنشاء خط جديد مستقل بمعيار قياسي، مخصص للسرعات العالية.
انطلق خط Tokaido Shinkansen في الأول من أكتوبر 1964، قبيل دورة الألعاب الأولمبية في طوكيو. وعند افتتاحه، خفّض زمن الرحلة بين طوكيو وأوساكا من نحو ست ساعات ونصف إلى أربع ساعات، ثم إلى ثلاث ساعات وعشر دقائق في العام التالي. ومع التطوير التقني المستمر، أصبح زمن الرحلة الأسرع اليوم نحو ساعتين و21 دقيقة. وتقول شركة JR Central إن الخط نقل نحو سبعة مليارات راكب منذ افتتاحه، وأسهم في دعم النمو الاقتصادي وربط ثلاث من أكبر المناطق الحضرية في البلاد.
لم يكن الإنجاز في سرعة القطار وحدها، بل في بناء منظومة متكاملة من البنية التحتية والتشغيل والسلامة والدقة في المواعيد، جعلت السفر بين المدن الكبرى أكثر سهولة، ووسعت نطاق التنقل اليومي والعمل والسياحة. بذلك تحولت فكرة النقل فائق السرعة إلى جزء أساسي من شبكة الحركة والاقتصاد الياباني.
هولندا.. Delta Works في مواجهة البحر
أما هولندا، فواجهت تحدياً وجودياً يتعلق بحماية أراضيها المنخفضة من الفيضانات. وبعد كارثة فيضان عام 1953، التي أودت بحياة 1836 شخصاً وأغرقت مساحات واسعة من البلاد، تشكلت لجنة دلتا لوضع خطة تمنع تكرار الكارثة وتعيد النظر في منظومة الحماية من البحر.
تحولت التوصيات إلى واحد من أضخم مشروعات الهندسة المائية في العالم، المعروف باسم Delta Works. ويضم المشروع مجموعة من السدود والحواجز المتحركة ومنشآت التحكم بالمياه، صُممت لإغلاق مصبات وممرات مائية عند الضرورة، وتعزيز السدود وحماية المناطق الساحلية. وبدأ تنفيذ أولى منشآته بعد الكارثة بفترة قصيرة، ثم تطور المشروع على مدى عقود ليصبح منظومة دفاعية متكاملة ضد الفيضانات.
تكمن أهمية التجربة الهولندية في أنها حولت كارثة وطنية إلى نقطة انطلاق لإعادة تصميم علاقة البلاد بالمياه، بالاعتماد على التخطيط طويل الأمد والهندسة والابتكار. ولم يكن الهدف إيقاف البحر بصورة مطلقة، بل إدارة مخاطره وتقليل احتمالات تكرار الكوارث وحماية السكان والاقتصاد.
ما الذي يجمع هذه التجارب؟
تختلف المشاريع الثلاثة في طبيعتها؛ فسنغافورة استخدمت التصميم الحضري والطبيعة لصناعة مساحة عامة وهوية مدينة، واليابان طورت شبكة نقل فائقة السرعة لدعم الترابط الاقتصادي والاجتماعي، فيما أعادت هولندا بناء منظومة حماية وطنية بعد كارثة طبيعية.
لكن القاسم المشترك بينها هو وضوح التحدي أو الرؤية، وتحويلها إلى خطة قابلة للتنفيذ، ثم الاستثمار في الخبرة والتكنولوجيا والاستمرارية حتى أصبحت المشاريع جزءاً من واقع تلك الدول.
وهنا يلتقي هذا المسار مع الفكرة التي تطرحها «Dubai-it»: قيمة الطموح لا تظهر في الإعلان عنه، بل في القدرة على ترجمته إلى مشروع أو خدمة أو تغيير ملموس، ثم المحافظة على أثره وتطويره.
هل يمكن أن تصبح دبي فعلاً متداولاً؟
هنا نصل إلى السؤال الأهم في التجربة: هل يكفي إطلاق مصطلح جديد حتى يدخل اللغة اليومية ويصبح فعلاً يستخدمه الناس؟
تُظهر تجارب اللغة الإنجليزية أن بعض أسماء العلامات التجارية نجحت في الانتقال من كونها أسماء إلى أفعال متداولة. لكن هذا التحول لا يحدث بمجرد قرار تسويقي؛ إذ يرتبط بانتشار الاسم، وتكرار استخدامه، وارتباطه بفعل واضح يعرفه الناس.
لكن ثمة فارق بين أن تطلق جهة مبادرة لتقديم اسمها بوصفه فعلاً، وبين أن يتبنى المجتمع هذا الاستخدام تلقائياً ويصبح جزءاً مستقراً من اللغة.
لذلك، فإن نجاح «Dubai-it» لا يُقاس فقط بانتشار العبارة في الحملات الإعلانية أو على منصات التواصل، بل بمدى تحولها إلى مفهوم مفهوم لدى الأفراد والمؤسسات، وبقدرتها على دفعهم إلى تبني سلوك عملي يقوم على الطموح والتنفيذ والنتائج.
ما الذي تريد دبي أن تصدّره من تجربتها؟
تتجاوز المبادرة حدود التعريف بمشاريع المدينة؛ فهي تسعى إلى ترسيخ ثقافة إنجاز داخل المؤسسات والشركات والمجتمع، وإلى جعل فلسفة العمل القائمة على السرعة والإتقان والأثر نهجاً مستداماً.
ومن هذه الزاوية، يمكن قراءة «Dubai-it» باعتبارها محاولة لتحويل تجربة تنموية تراكمت على مدى عقود إلى مفهوم قابل للتداول والتطبيق، بحيث لا تبقى الإنجازات قصصاً منفصلة، بل تصبح نماذج يمكن الاستفادة منها في قطاعات ومجالات مختلفة.
فالمطلوب ليس أن يشبه الجميع دبي في مشاريعها أو ظروفها، بل أن يستلهموا طريقة التفكير والعمل التي تقوم على رفع سقف الطموح، ثم اختصار المسافة بين الفكرة والنتيجة.
لا تقل إنك ستفعل.. بل Dubai-it»»
لكن التحدي الحقيقي أمام دبي لا يكمن في جعل اسمها فعلاً في حملة أو شعار، بل في أن يصبح هذا الفعل تعبيراً عن معيار للإنجاز، وأن يرتبط في أذهان الناس بالقدرة على تحويل الطموحات إلى نتائج ملموسة.
ففي النهاية، قد يكون من السهل أن تقول «سأفعل»، لكن الاختبار الحقيقي يبدأ عندما تنتقل من الوعد إلى التنفيذ.
فهل تصبح «Dubai-it» فعلاً يتجاوز حدود دبي، ويصف طريقة جديدة في التفكير والعمل والإنجاز؟
